द CDK ग्लोबल साइबर आक्रमण सन् २०२३ को सोही अवधिको तुलनामा जुनमा अटो डिलरशिपको सवारी बिक्रीमा करिब १००,००० वा ७% भन्दा बढीले घटाउने अपेक्षा गरिएको छ।
अनुमानित कमी कमजोर मागको प्रतिबिम्बित होइन, तर लेनदेनको लागि CDK बिक्री सफ्टवेयरमा केही डिलरशिपहरूको निर्भरताको अपेक्षित परिणाम हो। धेरै डिलरहरू एक हप्ता भन्दा बढी समयदेखि तिनीहरूको प्रणालीहरूमा पूर्ण पहुँच बिना नै छन्, CDK बाट कुनै वाचा बिना कि तिनीहरू हुनेछन्। ब्याक अप र महिनाको अन्त्य सम्म चलिरहेको छ।
“एउटा अटो डिलरशिप मूलतया यसको डीलर व्यवस्थापन प्रणाली, वा DMS द्वारा सञ्चालित हुन्छ – यो यी डीलरशिपहरूको वित्तीय मेरुदण्ड हो,” टायसन जोमिनी, जेडी पावरमा डाटा र एनालिटिक्सका उपाध्यक्षले सीबीएस मनीवाचलाई भने। “यसले डिलरशिपका सबै टुक्राहरूलाई एकसाथ जोड्दछ, नयाँ र प्रयोग गरिएको सवारी साधन बिक्री र वित्तपोषण सहित। यो एक धेरै महत्त्वपूर्ण सञ्चालन प्रणाली हो।”
आउटेज, जो CDK ले “फिरौतीको घटना” को कारण भएको बताएको छ। कार खरिदकर्ता र बिक्रेताहरूको लागि अनुपयुक्त समयमा आयो।
“जुन अटो उद्योगको लागि सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण बिक्री महिनाहरू मध्ये एक हो, र हामीले बिक्री एकदमै बलियो हुने अपेक्षा गरेका थियौं,” जोमिनीले भने। “यो गर्मी बेच्ने सिजनको अंश हो, जब परिवारहरू स्कूलबाट बाहिर निस्कन्छन् र सडक यात्रा गर्न नयाँ कार चाहन्छन्।”
जुनमा कम कारहरू बिक्री हुनेछन्
जेडी पावर अनुमान गर्दछ जुनको लागि कुल नयाँ गाडीको बिक्री न्यून अन्तमा 1,273,600 पुग्नेछ, जुन जुन 2023 को तुलनामा 7.2% कमीलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। जसमा नियमित उपभोक्ताहरूलाई कार बिक्री, साथै व्यवसाय वा भाडा कार कम्पनीहरूलाई फ्लीट बिक्री समावेश छ।
वार्षिक आधारमा, यसले पूर्ण वर्षको लागि लगभग 15 मिलियन इकाईको बिक्री दरलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ, जब उद्योग 16 मिलियनमा हुनुपर्छ, जोमिनीका अनुसार।
नयाँ गाडीहरूको लागि औसत लेनदेन मूल्य $ 45,000 हो, जसको मतलब डीलरशिपहरूमा हिट डलर सर्तहरूमा पर्याप्त हुन सक्छ। जुनमा हराएको केही कार बिक्री जुलाईमा हुन सक्छ, यदि त्यसपछि CDK प्रणालीहरू पुनर्स्थापित हुन्छन्।
“डिलर सफ्टवेयर प्रणालीमा अवरोधको कारण, जुनको बिक्रीले नयाँ गाडीहरूको लागि वास्तविक उपभोक्ता मागलाई प्रतिबिम्बित गर्दैन,” जेडी पावरको डाटा र एनालिटिक्स डिभिजनका अध्यक्ष थोमस किंगले एक विज्ञप्तिमा भने। “सट्टामा, जुनमा हुने बिक्रीको उल्लेखनीय संख्या अब जुलाईमा हुने सम्भावना छ।”
उनले थपे कि सीडीके प्रणालीहरू कहिले पूर्ण रूपमा पुनर्स्थापित हुनेछन् भन्ने वरपर चलिरहेको अनिश्चिततालाई ध्यानमा राख्दै महिनाको लागि आधिकारिक बिक्री ट्याली के हुनेछ भन्नेमा अझै धेरै परिवर्तनशीलता छ।
“बिक्रीमा ढिलाइ हुनेछ, तर बहुमत सम्भवतः जुलाईमा स्थिति सुधार भएपछि र प्रणाली आउटेजको बावजुद बिक्री भइरहेको छ,” किङले थपे।
के म अब कार किन्न सक्छु?
जोमिनीका अनुसार CDK ले CDK को DMS मा भर नपर्ने सबै अटो डिलरशिपहरू मध्ये 15,000 वा आधाभन्दा बढीको लागि व्यापार सञ्चालनलाई शक्ति दिन्छ, जो CDK को DMS मा भर पर्दैनन्। ।
“यदि तपाईलाई साँच्चै कार चाहिन्छ भने, तपाईले अझै पनि एउटा पाउन सक्नुहुनेछ, तर तपाईले CDK को प्रतिस्पर्धी उत्पादनहरू मध्ये एक प्रयोग गर्ने डिलर खोज्नु पर्छ,” जोमिनीले भने।
ती डिलरहरू जुन CDK ग्राहकहरू छन् ग्राहकहरु संग लेनदेन गर्न workarounds खोज्नुहोस्कलम र कागज संग म्यानुअल रूपमा बिक्री रेकर्डिङ सहित।
“यदि तपाईं उपभोक्ता हुनुहुन्छ र तपाईं डिलरशिपमा जानुहुन्छ भने, कारहरू अझै पनि त्यहाँ छन् र तपाईंले सम्भावित रूपमा एउटा घर लिन सक्नुहुन्छ, तर डिलरशिपहरू केही अवस्थामा उपभोक्ताहरूलाई ऋणको लागि अनुमोदन गराउन वा लेनदेनलाई अन्तिम रूप दिन सक्षम हुनबाट रोकिएको छ, “जोमिनीले भने। “DMS प्रणाली बिनाको डिलरशिप भनेको स्केट्स बिना हकी खेल्नु जस्तै हो। तपाईं अझै पनि खेल्न सक्नुहुन्छ, तर यो गर्न धेरै ढिलो र गाह्रो हुनेछ।”